今回はTRDリア・スタビライザーを購入しました。 真ん中にTRDのロゴが入ります。 裏面には型番が入ります。 まずはジャッキアップします。 純正のスタビライザーが確認できます。 ２本のネジで両端が固定されているだけですが、 固いです。 気合いで緩めて下さい(笑） ソケットは19mm。 取り外し完了。 上がTRD製品、下が純正品です。 パイプ径、形状はまったく同じですが重量がTRD製は全然重たいです。 この状態で上に乗ってみましたけど、違いは歴然。 もちろんTRDの方が固いです。 TRD製をネジで止めて作業完了です。 作業時は安全確保して下さい。 車の下敷きにならないように!! 装着しての感想は、ロールが少し減りました。 また、コーナリングが終わってからの揺り返しがなくなって、やっと普通の足回りになったって感じです。 少しアンダーも出ますけど・・・。 純正のバネ＆ショックの場合ですから、足回り交換されている場合は、また違った感じかもしれませんね。	2003/02/01　 TRDリア・スタビライザー装着